|
הצעות מחיר לליסינג פרטי ועיסקי בחברות המובילות בארץ תחום הליסינג נתפס אצל רובנו כדרך לקניית רכב חדש , אבל עסקת ליסינג היא למעשה דרך לקניית מוצר כלשהוא בצורה של "חכירה". תחום הליסינג משתלב כשם דבר אשר הופך כל נסיעה שהיא למושלמת וכדאית, ומבשר על אפשרות זולה יותר להתחיל אותה, להמשיך בה ולהפיק ממנה הרבה יותר ערך : כל יום וכל הדרך. תחום הליסינג מציע לקונה המעוניין בכל סוג רכב– את קבלת התמורה הטובה ביותר, המדודה לפי זמני השימוש ברכב, לפי רצונותיו הספציפיים מן הרכב, וללא "העמסת יתר" של דברים על גבו של הקונה .
סביר להניח שאם אתה שומע על ליסינג לראשונה, אתה רוצה לקבל אודותיה עוד פרטים. כיוון שכך, מוטב כי תקדיש מעט מחשבה כדי לתהות על קנקנה של שיטת ליסינג . אם עד היום עצם השם ליסינג היה אי שם בראשך כעוד מילה ותו לא – מובן שאין זה כך אלא שיש לשיטה זו משמעות ממשית.
ליסינג מימוני וליסינג תפעולי
ואילו מצד שני, קיים ליסינג תפעולי – כלומר, ליסינג המשלב את תפעול הרכב (תחזוקה, תפעולים , הכנסה לטיפולים ועוד) המציע לך יתרונות רבים ומקל ופותר צרכים פרקטיים שהינם חוץ – תשלומיים. של דברים הנוגעים לרכב הפיזי ולמצבו התקין.
תדמיתו של ליסינג
יש מדינות בהן רוב התושבים קונים (בעצם יותר נכון לומר "שוכרים" - כי ליסינג זה שכירות) רכב בליסינג. בארה"ב לדוגמא שוק קניית רכב בשיטת ליסינג נחשב מפותח מאד. בארץ, תוכל לשאול אנשים כדי לדעת מי קנה רכב בשיטת ליסינג. וודאי תתפלא לגלות שאם תשאל 2-3 אנשים או יותר כי יש הרבה שקנו רכב בצורה של ליסינג. הרכב מורגש מבחינתם כשלהם ממש, ועם הזמן הם "שוכחים" שהוא רק שייך להם בליסינג. הם חשים לגביו כרכב לכל דבר. כאילו קנו אותו.
כדי להבין את כדאיות רכישת רכב בסיוע ליסינג נצטרך לשים יתרונות מול חסרונות. מצד אחד כפי שציינו יש את עניין המימון והתפעול. מצד שני נגלה "חסרונות" בודדים בלבד. למעשה אלה יהיו נושא שייכות הרכב, תדמית וכן הלאה. אלה בלבד יהיו ה"חסרונות". כלומר, יותר עניינים פסיכולוגיים מאשר פרקטיים.
|
